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如今专利界“共享充电宝”红人的专利之争

发布时间:2017-8-26   

  “共享单车”再到”共享汽车“共享系列确实给我们带来了很多的便利,从人民的骑行就可以看出共享系列还是非常受群众的喜爱的,不过也并不是所有的共享都是那么幸运的,所谓的一人带头就会有无数的人向这个方向前进,而这也就难免会引发一些不必要的争夺,主要集中的问题就是专利,

  截至目前,共享充电宝的知识产权诉讼已发生45起。眼下,参加角逐的两大主角深圳街电科技有限公司(简称“街电”)和深圳来电科技有限公司(简称“来电”)都是深受资本青睐,在行业内实力比较雄厚的企业。

  因涉嫌专利侵权,深圳来电科技有限公司日前将湖南海翼电子商务股份有限公司、深圳街电科技有限公司诉至北京知识产权法院,索赔600万元。

  这不是“来电”第一次因为专利向竞争对手发起诉讼。从去年开始,“来电”已经发起多项专利侵权诉讼,竞争对手包括深圳云充吧科技有限公司(简称“云充吧”)、友电科技有限公司等都相继成为被告。

  对于部分充电宝租赁业的参与者来说,专利诉讼一旦败诉,后果相当严重——现有产品下架,前期大笔的投入折损殆尽。企业绕过对手的专利,研发新产品,需要时间,而时间对于竞争激烈的市场而言就是决定因素,晚了、慢了就意味着输了。因此,除了维护自身权益,拖延对手扩张步伐是一些企业发起知识产权诉讼的意图。

  凭借着专利这件集“矛”和“盾”于一体的利器,对手之间展开了互诉。“来电”这次向“街电”相继提出总共24宗专利侵权诉讼。“街电”则通过关联公司向“来电”及其合作伙伴北京奥中世贸物业管理有限公司(世贸天阶物权管理方),提起3宗专利侵权诉讼,索偿300万元,8月1日,又向国家知识产权局专利复审委员会请求宣告“来电”6项专利无效。

  “街电”如此强势,绝不仅仅是姿态,也不是倚仗雄厚的资本,很大程度上是因为其在专利运营上的谋划。在和“来电”宣战之前的5月23日,“街电”投资方聚美优品购买了青岛一位发明人刘同鑫的3项共享专利。“街电”表示,其所持专利获得的国家知识产权部门授权时间早于“来电”的专利。

  仅靠专利走不远

  单靠专利并不能打败竞争对手,因此除了把核心技术申请成专利,共享充电宝企业还是应该把快速推出迎合市场需求的产品和服务放在首位

  共享充电宝兴起时间不长,尽管资本大量涌入,但商业模式不确定,还处于推广阶段,并未进入盈利期。目前,共享充电宝主要有两种模式,一种是以“街电”“来电”等为代表的“互联网+充电宝租赁”;另外一种是以小电科技、Hi电等为代表的“充电宝扫码充电”。

  像共享充电宝业务发展、竞争结局存在不确定性一样,对于共享充电宝专利大战,知识产权相关领域专家也持不同看法——

  “大范围的专利诉讼,一方面是对于所持专利的含金量进行检验,一方面还可以把企业从市场竞争拉回到技术创新,激励更多的企业技术创新。”

  某一场诉讼的结果也许不能决定企业的发展,但知识产权之争不会停止。在共享充电宝这个新兴领域呈现出“专利先行”的态势,这更像是一种趋势。在这种趋势下,企业应当明确——有专利不一定能确保赢,没有专利一定会输。

  业内人士指出,单靠专利并不能打败竞争对手,因此除了把核心技术申请成专利,共享充电宝企业还是应该把快速推出迎合市场需求的产品和服务放在首位。

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